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天津经济取得来之不易的“开门红”

时间:2019-05-15 11:09 来源:未知 作者:admin 点击:
瞄准建设全国先进制造研发基地,着力深化供给侧结构性改革。一季度,天津经济取得来之不易的开门红:GDP增速从去年同期的1.9%跃升为4.5%,其中高技术制造业、战略性新兴产业的增加值分别增长6.4%和5%。 人称泰达的天津经济技术开发区,35年心无旁骛做实业,
     瞄准建设全国先进制造研发基地,着力深化供给侧结构性改革。一季度,天津经济取得来之不易的“开门红”:GDP增速从去年同期的1.9%跃升为4.5%,其中高技术制造业、战略性新兴产业的增加值分别增长6.4%和5%。
  人称“泰达”的天津经济技术开发区,35年心无旁骛做实业,连续19年在国家级开发区评比中名列前茅,盐碱荒滩崛起高质量发展的天津地标。
  “还做实业吗?”曾几何时,这道题难倒不少企业。
  “我们35年算出一笔账,还是实体经济最划算!”走进泰达,听到肯定回答。
  泰达,天津经济技术开发区英文简称TEDA的音译。“诞生于1984年的泰达是中国最早一批开发区。泰达35年发展史浓缩成一句话,就是心无旁骛做实业。”天津经济技术开发区工委书记、管委会主任郑伟铭说。
 2018年,泰达实现增长的工业企业产值占工业总产值比重超过3/4。
  “愁啊,订单太多,产能一直在追。”诺思(天津)微系统创始人庞慰遭遇着幸福的烦恼:公司自主研发的射频滤波芯片,客户全是响当当的手机大牌,“目前我们的研发占比已达欧美同行水平,希望未来两三年内,能够实现100亿元以上产值。”
  也有反过来的——“不卖!”提起一段往事,天津飞旋科技有限公司总经理洪申平连连摇头。
  咋回事?高端磁悬浮轴承多应用于重要工业领域,国外公司始终不对国内市场出售。洪申平不信邪,领着清华一帮师兄弟落户泰达,耗时8年,研发成功。国际老牌厂商闻风找上门来,想高价收购企业。“当然不能同意!”去年,飞旋的磁悬浮鼓风机首次进入欧美市场。 东丽开发区管委会副主任王向杰说:
  本届智能驾驶挑战赛,东丽开发区将承办无人驾驶挑战赛、虚拟场景挑战赛以及信息安全挑战赛等多项赛事,区内现有5.35公里的智能网联汽车开放测试道路。今后还将以大赛为契机,打造区内产业集群。下一步开发区计划投资800万元,用于加快区域内剩余道路的开发,建立更多的车路协同实验段,努力打造智能网联汽车示范区。与此同时,将再拿出部分土地作为承接相关产业的载体,实现智能网联汽车产业在东丽聚集。第三届世界智能驾驶挑战赛将于2019年5月15至18日在东丽开发区举办,为确保比赛顺利举办,东丽区政府和天津市公安交通管理局发布公告,决定于赛事举办期间对东丽开发区部分路段及宁静高速公路全路段实施临时交通管制措施。
 2019年5月15日6时至20时,对东丽开发区三经路(先锋东路至汽研中心酒店)、三纬路(三经路至无名路)实施临时封闭的交通管制措施,禁止赛事以外车辆及行人通行,途经车辆可绕行先锋东路、一经路、五经路、四纬路。
2019年5月16日零时至20时,对东丽开发区三经路(先锋东路至中核机械有限公司)、三纬路(三经路至无名路)、四纬路(三经路至五经路)、五经路(四纬路至先锋东路)实施临时封闭的交通管制措施,禁止赛事以外车辆及行人通行,途经车辆可绕行先锋东路、一经路、六经路、五纬路。
 2019年5月17日8时30分至13时30分,对宁静高速全路段实施双向封闭的临时交通管制措施,禁止赛事以外车辆及行人通行,途经载客汽车可绕行外环线、东金路、津路、津汉公路、金钟路、先锋东路、津沽路等道路,载货汽车可绕行长深高速公路、津沽路、津汉公路、津塘公路、金钟路等道路。
 在第三届世界智能驾驶挑战赛即将开赛之际,东丽开发区5月11日举办无人驾驶汽车试乘活动,邀请40多位市民亲身体验国内无人驾驶技术的发展水平。
  在东丽开发区的一座封闭园区里,前来体验的市民依次乘坐两辆SUV,车子启动后,坐在驾驶座的工程师在方向盘上切换到无人驾驶模式,随后车辆平稳启动,在园区内行驶几分钟后回到起点。一系列无人驾驶汽车的”黑科技”令大家感到新奇不已。
  据了解,试乘车辆的研发团队在前两界世界智能驾驶挑战赛中都获得了分组冠军,更是唯一完成高速公路比赛的车队。这次邀请市民体验的车辆分别达到L4和L3级智能驾驶水平。团队领队、奥特贝睿公司CEO彭永胜说,目前团队已经与国内两家车企合作,L3级别的车辆即将投入量产。主要是面向高速公路的自动驾驶,包括巡线行驶,包括超车换道,包括跟随前面的车辆行驶,还有上下匝道,这些都是可以自动的完成。这辆车最大的一个特点是它的智能控制器。控制器内置的算法,也就是自动驾驶的各种算法,拥有完全的自主知识产权。
  
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